FAQ Kategorie: Hochvolt
Welche technischen Unterschiede bestehen zwischen AC‑ und DC‑Ladung?
Bei AC‑Ladung verfügt das Fahrzeug über ein On‑Board‑Ladegerät (OBC – „On-Board-Charger“), welches den Wechselstrom aus dem…
Wie häufig haben Weiterbildungen im Bereich Hochvolt zu erfolgen?
Sensibilisierte Personen (Stufe E/S) sind wiederkehrend zu unterweisen. Für fachkundig unterwiesene Personen (FuP – Stufe 1E/1S)…
Ist eine Unterweisung für Fahrer von Hochvoltfahrzeugen erforderlich?
Ja. Gemäß DGUV Information 209-093 müssen Beschäftigte für das Bedienen von HV-Fahrzeugen auf den bestimmungsgemäßen Gebrauch…
Welche Spannungen umfasst der Begriff „Hochvolt“ und wo kommen diese vor?
Gemäß UNECE R100 umfasst Hochvolt in der Fahrzeugtechnik (Hybrid-, Brennstoffzellen- und Batterietechnik) Spannungen von: > 60…
Wann ist eine Sensibilisierung im Bereich Hochvolt erforderlich?
Sind im Unternehmen Fahrzeuge mit Hochvoltsystemen (E- oder Hybrid-Fahrzeuge) vorhanden müssen alle Beschäftigten, die diese Fahrzeuge…
Was hat es mit der Stufenausbildung im Bereich Elektromobilität auf sich?
Die DGUV Information 209-093 unterscheidet zwischen Arbeiten an Serienfahrzeugen (S-Stufen) und Arbeiten vor Produktionsstart (E-Stufen). Das…
Müssen Ladekabel für E-Fahrzeuge, insbesondere auch die sogenannten Notladekabel, geprüft werden?
Sämtliche Ladekabel sind generell in die Kategorie der Arbeits-/Betriebsmittel bzw. ortsveränderliche elektrische Geräte einzustufen. Das bedeutet,…
Welche Arten von Fehlerstromschutzeinrichtungen (RCD) werden in der Elektromobilität eingesetzt?
Die Verwirrung beim Thema RCD in der E-Mobilität ist groß. Es gibt sehr viele verschiedene RCD-Typen,…